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New York : Le Maroc prône un code de conduite international pour sécuriser les détroits maritimes

À l’occasion d’une réunion organisée par le Royaume de Bahreïn à New York sur le thème « Mers sûres, sécurité commune : protéger la liberté de navigation dans un environnement sécuritaire changeant », le ministre marocain des Affaires étrangères, Nasser Bourita, a mis en avant le rôle stratégique du Maroc. Il a souligné que le Royaume n’est pas seulement une nation côtière, mais un acteur assumant une responsabilité directe dans la gestion et la sécurité du détroit de Gibraltar, l’un des passages maritimes les plus cruciaux au monde.

Dans ce contexte, le ministre a rappelé que ce détroit voit passer environ 100 000 navires chaque année, soit une moyenne de 300 navires par jour, ce qui équivaut à un passage toutes les cinq minutes environ. M. Bourita a précisé que le trafic maritime dans le détroit de Gibraltar est cinq fois supérieur à celui du canal de Suez, onze fois plus important que celui du canal de Panama, et près de trois fois plus dense que celui du détroit d’Ormuz.

Le chef de la diplomatie marocaine a insisté sur le fait que le Maroc ne considère pas sa position géographique privilégiée comme un outil de pression ou de chantage, mais comme une responsabilité internationale devant servir de levier à la coopération, à la stabilité et au développement mondial.

Partant de ce constat, M. Bourita a appelé à une réflexion collective pour l’élaboration d’un code de conduite international dédié à la liberté de navigation. Pour le Maroc, les voies maritimes internationales doivent impérativement demeurer des espaces ouverts, sécurisés et stables.

À cet effet, le ministre a proposé que le Maroc accueille un forum international, en coordination avec le Royaume de Bahreïn. L’objectif de cette initiative est de renforcer l’adhésion aux règles du droit international, d’échanger les meilleures pratiques, et de limiter les tensions entre ceux qui prétendent s’approprier ces passages stratégiques et ceux qui les utilisent à des fins de chantage.

Enfin, le ministre a rappelé que les mers et les océans constituent une infrastructure mondiale essentielle. Malgré leur importance capitale, ces espaces restent fragiles, ce qui en fait des cibles pour des convoitises et des agendas malveillants.